目前，全国大多数重车调车机大臂采用平衡油缸加摆动油缸实现抬落臂动作，摆动油缸寿命短、造价高，还普遍存在抬不起来或者落不下去又或者抬臂落臂不到位的情况。升级液压系统控制及大臂抬落方式改为平衡油缸加提升油缸或者增加配重的方式。这种新型大臂结构简单、故障率低、使用寿命长，精巧的设计利用配重优化结构是我公司的一项创举，深受用户好评。
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